Starter (anlaser) i akumulator su tako dimenzionisani da i u najnepovoljnijim pogonskim uslovima ima dovoljno energije i snage za dugotrajno startovanje. Pošto je starter (anlaser) najjači električni uređaj na vozilu, jasno je da se i kapacitet akumulatora dimenzioniše baš prema njemu. Akumulator i anlaser su povezani električnim provodnicima velikog poprečnog preseka pošto su i struje koje odvlači starter veoma velike (i preko 1000A). Pri tim strujama nisu zanemarljivi ni električni otpor provodnika ni pad napona na njihovim krajevima.

Najčešći kvarovi alternatora su: istrošene četkice, istrošene biksne, neispravan automat anlasera, neispravan bendiks (zupčanik), zupčanik planetara (kod novijih tipova anlasera), izgoreli rotor ili namotaji

U ponudi imamo kompletne anlasere kao i njihove rezervne delove svih svetskih proizvođača: Bosch, Delco Remy, Cav, Hitachi, Iskra/Letrika/Mahle, Leece Nevile/Prestolite, Lucas, Magneti Marelli, Magneton, Mando, Mitshubishi, Motorola, Nikko, Nippon Denso, Paris Rhone, Valeo, Sawafuji